據中央氣象臺網站消息,受“莫拉菲”和冷空氣的共同影響,28日08時至29日08時,臺灣海峽、南海西部等地將有7~8級大風,其中南海中西部和西南部的偏北海域風力可達 9~10級。預計,10月29日至30日,受中等強度冷空氣影響,新疆、西北地區東部、內蒙古西部將出現大風降溫天氣,氣溫普遍下降4~6℃,局地降溫8℃以上。
氣溫的下降速度非常快,似乎省略了秋季直接到了冬天,甚至很多人已經開始穿上了羽絨服。而面對天氣轉涼,除了要及時添加衣物,破碎設備廠家洛陽大華提醒您,在低溫環境下移動破碎站也要注意保養!
移動破碎站一般在露天情況作業,工作環境比較惡劣。特別是有些地方冬天氣溫很低,還會出現冰凍情況,這會嚴重影響移動破碎站的正常生產,所以低溫情況下該如何保養移動破碎站成為部分地區客戶關注的問題。
一、在露天作業環境下,困擾采場生產的季節性凍層爆破、開挖問題在低溫天氣里顯露出來。一方面,爆破過程中,高硬度的巖石經過低溫的冰凍更加堅硬如鐵,在嚴重影響爆破效果和鏟裝效率的同時,給鏟裝、運輸過程帶來隱患;另一方面,塊頭過大的頑石在進入選礦工藝時會給粗碎系統造成巨大的沖擊,容易造成移動式破碎站的堵倉,增加設備的故障率,嚴重時甚至會損壞設備,造成停產。
二、塊頭過大的頑石在進入選礦工藝時,給粗碎系統造成巨大的沖擊,造成移動破碎站堵倉,增加移動破碎站沖擊的故障率,嚴重時甚至會停產的危險,成為礦山生產的隱痛。
三、移動破碎站能否正常運行除了受氣候條件影響外,還受到其他外界因素的影響,如物料硬度、濕度,配件的磨損程度、工人操作是否規范等因素的影響。低溫天氣下,柴油和水比較容易上凍,在移動破碎站啟動時會比較困難,同時零件磨損和燃油消耗量也會顯著增加。
移動破碎站廠家提醒您:針對冬天氣溫低,柴油和水都容易凍著,在期待機械是就比較困難,同時零件磨損和燃油消耗量顯著增加,所以建議在施工方在入冬之前必須采取相應的保養措施,對移動破碎站做徹底的檢查、保養,確保移動破碎站安全過冬。
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